9 februari
Dat de lift op het station in Middelburg weer eens dienst weigerde, waardoor wij met onze zware koffers over de trappen moesten slepen, bleek een voorbode van de straf die God voor ons in petto had voor ons milieubesparende, duurzame reis. Als je zo nodig niet wil vliegen, zul je het voelen ook, zoiets.
Op weg naar Roosendaal zag de immer opmerkzame H. op haar foon dat de trein tussen Roosendaal en Antwerpen niet reed "wegens problemen op het spoor ". Gelet op het strakke reisschema, waarbij de Thalys ruim een uur later zou vertrekken vanaf de Middenstatie in Antwerpen, zat er niets anders op dan een taxi te nemen, waarbij niet eens zeker was dat die het zou halen, gelet op de files die er vaak staan op de ring van Antwerpen. 160 euro, zei de montere chauffeur, maar ik zal jullie matsen: 150! Met een rotvaart snelden we over de rijksweg van Bergen op Zoom naar Antwerpen en kwamen inderdaad al na 3 kwartier aan. De rest van de reis is geschiedenis. De Thalys en vanaf Parijs de TGV reden gesmeerd en soepel door het Franse landschap. Op het station Paris Lyon bleek de trein pas tien minuten voor vertrek zijn vertrekplaats vrij te geven, maar mocht de prest niet meer drukken. Opvallend vond ik wel dat die TGV tot Valence met een rotvaart door rijdt, maar vanaf Valence een boemel wordt die over het laatste stuk net zo lang doet als het veel langere stuk daarvoor. Om 6 uur ben je Frankrijk bijna uit, maar je staat toch pas om half tien op het station Barelona Sants.
Dank dank voor de waarschuwing!
BeantwoordenVerwijderenAls Bredanaars gaan we natuurlijk niet via Roosendaal, maar toch, een uurtje eerder van huis, dat is altijd wel wijs...